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重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

来源:中国皮卡网 日期:2020-01-17 15:26 作者:中国皮卡网

2020年1月15日,皮卡行业迎来又一个具有重要意义的时刻,重庆市将放宽皮卡通行,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市...

 2020年1月15日,皮卡行业迎来又一个具有重要意义的时刻,重庆市将放宽皮卡通行,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。

  

  为深入贯彻“放管服”改革部署,重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的公安交管“放管服”改革服务措施,“放宽便利皮卡车进城限制”是重中之重, 具体通知如下:

  

  “有通行主城区需求的多用途货车(皮卡车),对登记地在主城区的,实施备案通行管理,通过互联网自主备案,获得相应通行规定(主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行),并按规定通行即可,不再核发通行证;对登记地在我市但非主城区的,实行预约通行管理,按需按次申报进入主城,全年累计申报通行时间不超过120天,申办后按规定通行。皮卡车网上备案管理将于2月底前推出实施。”

  

  重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

  

  早在2016年,重庆便发文指出将“择时启动皮卡车进城放行试点”,这说明重庆政府早已着手准备有关放开皮卡进城的事宜,时隔三年,我们终于迎来了靴子落地的一刻。作为我国面积最大、行政辖区最广、人口最多的中央直辖市,以及连接陕西、四川、云南、贵州、湖南、湖北的中心枢纽,重庆颁布皮卡通行放宽令,不仅对中国大西南地区影响极大,更对国内其他核心城市起到了积极的示范和推动作用,意义重大。

 

重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

  

  众所周知,皮卡销量最高的城市大多集中在西南地区,这里地形复杂,山地丘陵众多,对皮卡有着刚性需求,在皮卡尚未解禁的情况下便有着不小的购买力,当政策上有所支持后,将进一步释放中西部地区的潜力,优化营商环境。

  

  在我国31个省市中,重庆的皮卡实销量始终位于中游水平,人口较为密集,城市化建设相对较快,更是中西部重要的交通枢纽和资源大市,并拥有完善的汽车生态,而且根据此前统计,重庆市有超三分之一的人生活在主城区,皮卡放宽通行,可进城后,不仅会对重庆皮卡销量乃至全国皮卡销量起到促进作用,也将辐射与其紧密相连的其他中西部地区,尤其是尚未解禁的四川、贵州、湖南等皮卡销量大省。

 

重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

 

重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

  

  此外,重庆与首批试点的河北、河南和辽宁等三省情况相同,当地均有本土知名皮卡企业驻扎,如长城炮、长安凯程、庆铃皮卡等,周边还有江铃、江西五十铃、骐铃等主流皮卡品牌,消费者对皮卡产品有更多的熟悉感和亲近感,可为皮卡进城解禁工作贡献“正能量”。同时,解禁政策也会反向推动中西部皮卡品牌的发展,助力当地车企的壮大,进一步拉动本地制造业实体经济的发展。

 

重庆放宽皮卡进城限制!皮卡解禁迎来重要时刻

  

  综上可以看出,重庆放宽皮卡进城,是皮卡解禁试点工作中值得铭记的一笔,具有十分重要的意义。同时,在皮卡取消营运证、反光条和喷字的利好环境下,在三部委“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能”的文件指导下,国产皮卡期待已久的政策春天越来越近了!

(责任编辑:皮卡之家)