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欧洲人喜欢小车,美国人喜欢皮卡,那么中国人

来源:图说汽车 日期:2018-06-20 09:17 作者:lzw

2017年全球人口已达75亿,而中国就占了14亿,位列世界第一。可以说中国人的喜好很大程度的决定了世界汽车发展潮流风向。汽车作为代步、出门、身份象征等必不可少系列自然被推上...

2017年全球人口已达75亿,而中国就占了14亿,位列世界第一。可以说中国人的喜好很大程度的决定了世界汽车发展潮流风向。汽车作为代步、出门、身份象征等必不可少系列自然被推上风口。

经调查发现欧洲人偏爱A级、AO级等小型系列的车(而奔驰C E 奥迪A6系列都是到了中国才有了L加长版本)。欧洲本是汽车的发源地,汽车对他们来说不过是普通的家庭工具,选择开什么车仅因为家庭需要,又因为欧洲的很多地方道路紧凑,车辆流动密度又大,所以小型车便成为了欧洲大多家庭的选择。而美国人为什么喜欢皮卡?路宽是一个原因,还有一个就是;在美国,皮卡相对其他车型在税收上有更对的优惠政策,比起同平台车便宜许多。而中国人喜欢什么车,议论纷纷。

欧洲人喜欢小车,美国人喜欢皮卡,那么中国人

  

有人说中国人喜欢大型车,因为大型车不只宽敞舒适,而且霸气,是车主身份与地位的最好招牌。但事实却并非如此,2017年,神车朗逸在国内销售量达到45万辆之高,别克英朗也有40多万辆,一汽大众的高尔夫在国内卖的也不错,但这些车可都不是大型车,就连销售量50万辆的哈弗H6也只属于紧凑型SUV,由此可以看出,中国人喜欢大型车这个说法并不成立。

欧洲人喜欢小车,美国人喜欢皮卡,那么中国人

  

既然哈弗H6在国内卖的这么好,并且宝骏510和传祺GS4在国内销售量也有30多万,是不是中国人现在喜欢SUV了?从全球汽车销量数据上看,日产奇骏2017全球销量为876,095 辆位列SUV全球销量第一,而国内卖的最好的哈弗H6仅排第六,这无疑是说明了一个事实,不只是中国人喜欢SUV,全世界的人都喜欢SUV。

欧洲人喜欢小车,美国人喜欢皮卡,那么中国人

  

吃饭时,人越多越难将就,其实中国人喜欢什么车,与这吃饭人多论是一个道理,并不能以小型车,大型车等名词来现实意义的概括中国人喜欢什么车,而是应该以性价比之类词语来抽象性的解释说明。因为在中国经济迅速发展的时刻,往往汽车文化领域还稍显薄弱,对于比较冷门的汽车文化,就更是无人问津,至今中国还未形成系统的小车文化,性能车文化,改装车文化等。正是因为对汽车文化的缺失,人们就更喜欢以一把较为准确的标尺去衡量,这时候就衍生出了性价比高否这个命题,性价比高?那就是好车,哥才不管你是大车小车,反正都是车。

(责任编辑:lzw)